大学学生实习报告

有关大学学生实习报告3篇

在我们平凡的日常里，报告与我们的生活紧密相连，报告中提到的所有信息应该是准确无误的。其实写报告并没有想象中那么难，以下是小编精心整理的大学学生实习报告3篇，仅供参考，欢迎大家阅读。

大学学生实习报告 篇1

经过基础工程、桥涵水文、桥梁工程、桥梁检测与加固等系统的专业知识的学习，我从理论上掌握了相当扎实的桥梁工程方面的理论知识。然而所学的知识与认知基本上是以理论为主，缺少与实际相结合的煅炼。这次的桥梁实习的目的是通过实地参观xx市内的几座典型的桥梁与到xxxx大桥的施工现场的参观实习，让我们对桥梁施工有一个感性的认识，对书本知识有了一个形象的具体的实物了解。同时，通过现场参观实习，深刻认识了桥梁的外观构造、几何造型以及施工常用设施及施工方法。

这次的桥梁实习我们主要参观了xx大学城旁的跨江桥、xxxx大桥、xxxx大桥、xxxx大桥、xxxx大桥与赴xxxx大桥的施工现场的参观实习。

大学城旁跨江的两个桥位于xx港快速路，为连续刚构，是xx大学城岛上主要对外交通之一。

xxxx大桥是连接xx市与xx市上主干道跨越xx的一座特大型桥梁。大桥全长3467m，主桥为双塔空间从而密索飘浮体系斜拉桥，全预应力混凝土结构。主跨380m，桥跨组合为70+91+380+91+70m，主梁为边主梁dp断面，宽达37.7m，桥面设8车道和人行道;通航净高34m，主塔为倒y形，塔高自承台面起计140.3m;拉索采用hdpe热挤护套防护的平行钢丝束。辅助墩双边墩为空心薄壁柔件墩，既充当拉力墩，又作为抗纵向水平推力墩。由于xx、顺德、中山、江门、珠海等地往来xx的车辆日益增多，xx大桥的建成有效地缓解了xx大桥交通压力。

xxxx大桥是xx环城高速路西南环段跨越xx主航道的一座特大型钢管混凝土拱桥。全长1084米，主桥采用三跨连续自锚中承式钢管混凝土拱桥桥型，其主跨以360米一跨跨过xx的主航道。xx大桥分跨为76m+360m+76m，桥宽36.5m。边跨、主跨拱脚均固结于拱座，边跨设盆式支座，两边跨端部之间设钢绞线系杆，通过边跨半拱平衡主拱水平推力。主拱肋采用悬链线无铰拱，矢高76.45m，矢跨比1/4.5，拱肋中心距为35.95m，共设置四组“米”字形、两组“k”字形风撑。它跨越xx主副航道、xx岛，气势恢宏，如彩虹飞架，是xx城市建设中的一道亮丽的风景。大桥桥面是双向6车道。xx大桥于1998年7月动工，xx年6月建成。当时共创下4项全国乃至世界第一：大桥跨度第一，主跨达到360米，为当时世界钢管混凝土拱桥中主跨度最长的;大桥平转转体每侧重量达13680吨，不仅居国内第一，也是世界同类型中第一座万吨转体桥梁;竖转加平转相结合的施工方法世界领先;大桥极限承载力和抗风力国内领先。

xxxx大桥位于xx市xx区与xx区之间的xx沥滘航道上，是xx市区连接xx的交通要道。该桥全长1916米，宽15.5米。主桥长480米，双向四车道，于1984年10月动工，1988年建成通车，北端连接xx大道，南端连接105国道。xx大桥向来都是xx市民谈论的重点，主要是源于大桥的收费之争议与交通的堵塞。xx年7月1日，xxxx大桥取消收费。作为中国第一批实行借钱修桥、收费还贷的项目，xx大桥自1988年正式通车至今，17年间，收费未断，争议不止。收费的争议虽说已告了一段落，然而xx大桥作为xx最著名的塞车点之一的现实切依然不变。我们在参观xx大桥时，正值下班高峰，堵塞的车龙排得很长。由于xx大桥长时期地超负荷的交通量，加剧了桥梁老化。前不久在桥北往南方向靠近下桥位一处伸缩带数条钢筋发生断裂，路面的混凝土块破碎浮起。

xxxx大桥位于xx快速路上，跨越xx主航道，主桥长1082m，主拱为428米，两边拱均为177米，是三跨连续钢架拱桥。大桥宽37.62米，双向六车道，通航净高为34米。xx大桥的桥梁造型与景观功能都具有世界一流水平，既有完善的交通功能，又具有较高的艺术观赏性及美学价值的大桥，具有本身的结构美和造型美，桥型与周边环境协调一致。该大桥拱部曲线优美轻柔，梁部直线刚劲挺拔，构成飞雁式三跨中承拱桥。桥的动势，赋予了桥的生命力，桥的整体恰似一支从xx腾飞而起的大雁，象征着xx的发展腾飞。xx大桥受力特点：结构受力体系为先简支到后连续转换，技术上有重大创新和突破;在xx大桥的施工过程中，大段整体提升法、大江大河内的深水围堰、钢-混凝土组合桩、高性能混凝土等新工艺、新技术正在施工中得到运用。其中运用的深水围堰为目前国内大江大河最大的深水围堰;运用的大段整体提升法为国内首创，最大提升段达3000余吨，提升高度80余米，开国内桥梁建设应用此类工艺施工先河。此外，xx大桥还在xx市首创了“人行道外置”的建设方式，将人行道设在钢桁架以外，相当独特。这是我国，也是世界上第一座由钢拱与v型钢构组合而成的飞雁式三跨中承式拱桥，其优美独特的造型成为xx的标志之一。

赴xxxx大桥的施工现场的参观实习，是本次桥梁实习收获最多的地方。去参观当天，阴、多云、微风、灰霾笼罩。

通过技术人员的讲解与及现场参观，我对xxxx大桥的概况及其施工有了一定的了解。同时也被现场大桥那种气势恢宏的魄力所震憾。我们的参观地点主要是南汊的悬索桥与及在桥面上看mzs62.5上行式移动模架造桥机。

xxxx大桥概算金额为26.77亿元，该桥长达7049米，由北引桥、北汊桥、中引桥、南汊桥、南引桥五部分组成。该桥采用悬索桥与斜拉桥结合的方式，以江心大洲岛为落脚点，将大桥分为南北两汊。南汊悬索桥主跨1108米，跨度全省第一。北汊桥为主跨383米的独塔钢箱梁斜拉桥，主塔高达226.14米，相当于80层楼的高度，排名全国第二。大桥主跨通航净高60米，可以保证5万吨海船通过。

xxxx大桥s07标段的桥墩墩柱的特点：柱高27——55米，跨度45米和62.5米两种，桥墩厚为2.5米和3米两种。墩顶与梁的连接有支座和刚构两种。且该地区雨季长，风速大，桥面宽，桥型为双幅连续梁，因此设计有前后导梁的上行式移动模架和下式移动模架来施工其上部结构，有利于施工的顺利完成。移动模架造桥机实际上是一个可移动混凝土工厂，把桥梁上部结构的预制变为在桥墩原位现浇，减少了混凝土预制需要的大批场地及预制梁的架设工作，对大吨位大跨度桥梁的施工极为有利。

mzs62.5上行式移动模架造桥机，是现行为止全国最大的移动模架造桥机。它由主框架系统、支承系统、吊架及梯子平台、模板系统、起吊装置等组成。工作时，整个模床由前后两个支承机构支承，通过支承立柱把模架支撑在桥墩墩顶上，而临时支承机构支承在已浇桥面上，可保证浇注的混凝土与已浇梁断面的有效对接。使用起吊装置和前支腿，可有效、快速实现立柱和支承机构的转运与安装，同时也可实现从地面吊装物品至桥面。整机配有液压系统和电气系统，实现脱模及模床调整的自动化。另外还装有大风报警仪及对讲扩音系统、急停开关等安全设施，有效地保证造桥机的安全与高效。具现场的专业技术人员的介绍，此移动模架造桥机浇注一片梁的施工周期仅为17天，从而大大保证了施工进度。我们去参观时，最后一片62.5米的梁已浇注好，正在进行mzs62.5上行式移动模架造桥机的拆除作业。在拆除作业时，要注意桥面的局部受力，因为此设备的某些部位已达到或超过挂车120的桥面受力设计，如果不注意受力分析，就会可能导致桥面的局部破坏。

大学学生实习报告 篇2

目录

前言 ........................................................................................... 2

一、实习说明 ........................................................................... 3

二、公司概况 ........................................................................... 3

核心产业一：黄金珠宝零售连锁产业 ................................. 3

三、核心业务 ........................................................................... 3

四、实习岗位介绍 ................................................................... 4

五、实习内容和过程 ............................................................... 4

1.商品部六大部门及职责： .................................................. 5

2商品部的各部门之间的运作流程： .................................. 5

3.各个部门学习情况： ......................................................... 6

六、实习总结和体会 ............................................................... 7

前言

在HK香港珠宝控股有限公司实习的.三个月时间内主要是以在商品部内部轮岗实习为主，以在营运部实习为辅的实习过程。从最开始的拿着公司流程图熟悉框架到自己参与到每一个流程，这个过程中学到了很多课本上没有学到的知识，对珠宝行业有一个全新的认识和了解，对珠宝首饰的价格感到敏感，这次实习还是感觉受益匪浅的。初入社会的我在公司结交到很多良师益友，他们即使我的同事又是我的朋友还是我的老师，他们教会了我很多做人、做事的道理，使我懂得怎么面对工作怎么面对生活。下面就让我介绍一下整个公司的情况。

一、实习说明

1、实习时间：20xx年2月11日至20xx年4月28日

2、实习单位：深圳市罗湖区田贝三路华盐酒店二楼“HK香港珠宝控股有限公司 ”

3、实习目的：了解珠宝企业的运作流程及各个阶段的进展。

二、公司概况 香港珠宝控股有限公司，股票代码为08048，主要股东有华成有限公司、长江实业（集团）有限公司。公司主要从事设计、研发、生产、销售以、HK香港珠宝品牌命名的名贵珠宝钻饰，千足金饰及企业礼品等。

1988年，公司初创，命名为志鸿科技国际控股有限公司，是一家在香港、中国大陆及东南亚国家为各大银行、金融企业及跨国公司提供企业应用软件方案的集团公司。 20xx年6月30日，公司在香港成功上市，上市代号：08048，从而获得了更大的发展平台。20xx年9月，公司进行了资产整合与业务调整，将业务拓展到珠宝领域，创立了以HK香港珠宝命名的首席珠宝品牌，大举进驻黄金珠宝零售连锁，同时公司更名为“香港珠宝控股有限公司”。

核心产业一：黄金珠宝零售连锁产业

旗下子公司----HK香港珠宝有限公司，主要从事设计、研发、生产、销售以HK香港珠宝品牌命名的名贵珠宝钻饰、千足金饰及企业礼品等；并在香港、澳门和中国内地以自营、合营及特许经营模式建立珠宝饰品零售网络；目前已于深圳注资成立中国运营中心金香港珠宝（深圳）有限公司，并开设珠宝体验店、品牌展厅，全面负责HK香港珠宝品牌的市场拓展及整体营运。

三、核心业务

HK香港珠宝品牌，为香港珠宝有限公司旗下之首席珠宝零售品牌，致力于繁荣富有中国特色的黄金珠宝饰品产业，期望进一步引导时尚化和个性化的珠宝需求；致力于将中华民

族的聪明才智、巧夺天工的传统技艺展现于世人，并将之发扬光大，成就“立足香港 服务华夏”的珠宝品牌大业。

HK香港珠宝品牌，风格琳琅满目，款式丰富多彩，是中西并举、古今融汇的全新珠宝品牌。产品品种以黄金、铂金、K金首饰及钻石饰品为主，并且依据地区市场的消费 需求定制其他种类的珠宝首饰，如翡翠、红蓝宝石、珍珠等；产品形态以项链、吊坠、戒指、指环、耳环、耳坠、耳钉、挂件、摆件、手链、手镯、脚链、头饰为 主，还包括具有浓郁地方特色的系列产品。

HK香港珠宝品牌，在货品风格类别的比例上有着自身独到的特色，即本公司独特专利款式占总比例的40%，中国流行款式与欧美经典款式各分占30%。我们将中西方 珠宝美学文化与现代高端工艺兼容并蓄，我们主张时尚与经典并举，质量与品位兼具，打造中西结合、古今融汇的全新珠宝品牌。

四、实习岗位介绍

作为HK香港珠宝控股有限公司的实习生，主要是商品部轮岗实习，熟悉商品部内部运作流程，熟悉各个岗位之间的流程。

五、实习内容和过程

初来公司的我们就如同是是一个新生儿一样，睁大双眼努力的放眼望着这个世界，对世界的一切充满着好奇，同时也充满着疑惑，想努力的寻找答案来满足我们的好奇心。我们刚从大学走入社会，工作经验几乎为零，这对我来说既是新的挑战也是新的磨练；因此如何抓住机遇克服困难，怎样以最快的速度融入新的集体，为公司创造最大的效益成为我的当务之急。

在新的环境里，我学会了怎样去为人处世、学会了如何和同事沟通去融入新的工作环境、学会了怎样去做一个负责任的人，我相信这些都更有利于以后在公司的学习和工作，对以后整个人生的发展和进步也都受益非浅。

首先，在这里我先介绍一下商品部各部门的只能和各个部门和部门之间的流程：

1.商品部六大部门及职责：

商品部总共分为六大部门，分别是采购组、仓管组、品检组、编货组、配货组和展厅。 采购组：主要负责货品采购，跟踪回货情况、分析终端零售点的销售情况和对供应商的评估。

仓管组：主要负责货品的入库、出库，货品的盘点，货品管理以及对当日单据、票据的保管。

品检组：主要负责货品的质量检查以及各加盟店和自营店的退换货物品的管理以及送货品去国检检测。

编货组：主要负责对货品编号、分称、入库、打标签。

配货组：主要根据终端零售店的销售情况进行相应的调整以及对加盟商订单需求的下单及出货分配

展厅：主要负责展厅的运作，产品的批发，订单需求以及对货品的邮寄。

2商品部的各部门之间的运作流程：

商品由采购组采购回来交与库管管理，库管将货品交接与质检组进行质检，再由质检组交接与编货组，编货组将货品分称编号（将不合格的货品交与库管），出完标签之后将货品交接与配货组，由配货组进行配货交予展厅邮寄，最后库管将不合格货品交接与采购组，采购组负责退换不合格货品。

大学学生实习报告 篇3

金工实习，大家都期盼着它的到来，期盼在学习，偷懒去享受一下工厂生活。难而，实习后，我觉得实习生活和以前想象的不一样了，实习不是一件简单的事，并不是我们的假期，不是一件轻松的事，而是一件劳心劳力的事。在这个短暂的一个星期内，我学到许多在课堂里无法学到的东西，并在意志品质上得到了锻炼。

时光匆匆，岁月流梭！

转眼为期一周的金工实习结束了。在实习期间虽然很累、很苦，但我却感到很快乐！因为我们在学到了作为一名钳工所必备的知识的同时还锻炼了自己的动手能力。

我们实习的第一天看了有关金工实习的知识和金工实习过程中的注意事项的碟片。这是作为学生的我们第一次进入工厂当令人尊敬的工人，也是第一次到每一个工科学子一试身手的实习基地。我怎么会不激动万分呢？

一个星期，短短的一个星期，对我们这些非机械专业的工科学生来说，也是特别的宝贵。因为这是一次理论与实践相结合的绝好机会，又将全面地检验我们的知识水平。

金工实习是培养学生实践能力的有效途径。又是我们大学生、工科类的大学生，非常重要的也特别有意义的实习课。金工实习又是我们的一次实际掌握知识的机会，离开了课堂严谨的环境，我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情，使我们更加清醒地认识到肩负的责任。

通过碟片的演示和老师的讲解。我终于明白了什么是钳工。同时也懂得了为什么有人说“当钳工是最累的！”

钳工是以手工操作为主，使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械加工相比，劳动强度大、生产效率低，但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作，同时设备简单，故在机械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工种。

第一天，来到车间，听完老师的要求，也看了黑板上那看似简简单单的图样，我们便开始了我们的实习。首先是把在铁块上量好尺寸并画线，画线，这工作可马虎不得，一旦画错便会使自己的零件不合尺寸，还好听了老师说的注意事项，我按老师所说的，稍微把尺寸画大了一点。接着，便是令我一生难以忘怀的锯削了。我原先以为锯锯子嘛，就那么来回拖啊拖，没什么大不了的，小事一桩。

但事实上锯锯子，也是讲究诀窍的，锯锯子并不是一定都会累得两手发麻，两眼发慌的，我们首先要调节好锯口的方向，根据锯口的方向使力，起锯时应该以左手拇指靠住锯条，以防止锯条横向滑动，右手稳推手柄，锯条应该与工件倾斜一个锯角，约10度~15度，起锯角过大锯齿易崩碎，起锯角过小，锯齿不易切入，还有可能打滑，损坏工件表面，起锯时锯弓往复程要短，压力要小，锯条要与工件表面垂直。

同时，锯削时右手握锯柄，左手轻握弓架前端，锯弓应该直线往复，不可摆动，前推时加压均匀，返回时锯条从工件上轻轻的滑过。往复速度不应该太快，锯切开始和终了前压力和速度均减小，以免碰伤手臂和折断锯条。还可加少量机油。锯完了，还得锉削，锉削也是一个又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同样不难了。

首先要正确的握锉刀，锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键，锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推进时，前手压力逐渐减小后手压力大则后小，锉刀推到中间位置时，两手压力相同，继续推进锉刀时，前手压力逐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。这样我们锉削也就比较简单了。